В результате осуществления Керченско-Феодосийской операции войска Закавказского фронта [30 декабря 1941 г. Закавказский фронт директивой Ставки ВГК № 006144 был преобразован в Кавказский фронт.] в тесном взаимодействии с Черноморским флотом освободили Керченский полуостров, овладели важными опорными пунктами противника в Крыму — городами и морскими портами Керчь и Феодосия, продвинулись на запад на 100—110 км.

В итоге операции упрочилось положение войск Севастопольского оборонительного района. Гитлеровское командование 1 января 1942 г. было вынуждено прекратить свое второе наступление на Севастополь и перебросить оттуда часть сил в район Феодосии. Были созданы условия для разгрома всей крымской группировки противника.

Положительные результаты, достигнутые в десантной операции, проведенной в относительно короткий срок, в большой мере определялись правильным выбором момента для высадки и главного направления высадки, созданием превосходства в силах и средствах на суше и на море.

Опыт операции показал, что высадка морских десантов может производиться в самых различных условиях: днем и ночью; на необорудованное побережье и в порт непосредственно с десантных судов, с пересадкой войск с боевых кораблей и транспортов на высадочные средства; как после артиллерийской подготовки, так и без артиллерийской подготовки.

В рассматриваемой десантной операции в качестве первого эшелона при высадке в Феодосии были использованы подразделения морской пехоты. Это мероприятие полностью себя оправдало и нашло широкое применение во всех последующих операциях советских войск.

Вместе с тем опыт десантной операции подтвердил необходимость более тщательной предварительной подготовки войск и штабов к предстоящим действиям, тренировки соединений и частей в быстрой посадке на суда и высадке на необорудованное побережье под огнем противника, а также необходимость обучения войск смелым и решительным действиям на берегу.

Выявилась крайняя необходимость подготовки специальных высадочных средств. Рыболовецкие суда (байды, шлюпки, баркасы и др.), на которых в основном осуществлялась высадка войск 51-й армии, оказались малопригодными для этой цели, особенно в условиях штормовой погоды.

Опыт организации и проведения Керченско-Феодосийской десантной операции показал, что для успешного ее осуществления первостепенное значение имеет завоевание господства в воздухе. Отсутствие господства в воздухе (как это было при высадке войск 51-й армии) влечет за собой значительные потери в войсках и судах, нарушает план высадки десантов и создает угрозу срыва десантной операции в целом.

Особо важное значение имеет четкая организация противовоздушной обороны десантных войск и кораблей на всех этапах десантной операции и прежде всего при переходе десанта морем и высадке войск на побережье, занятое противником.

В период подготовки десантной операции разведка сил, группировка и система огня противника были проведены недостаточно тщательно и целеустремленно, без учета предстоящих действий войск. Десантные отряды были слабо осведомлены о характере обороны противника на Керченском полуострове.

Операция показала, что для выполнения задач по перевозке войск и высадке десанта необходимо иметь ответственного командира, полностью отвечающего за посадку войск на суда, переход морем и высадку десантов в назначенных пунктах. Этому командиру должны подчиняться все участвующие в операции боевые и вспомогательные корабли, транспортные и высадочные средства военно-морских сил, а также десантируемые войска до их высадки на берег.

В рассматриваемой операции такие командиры ни в 51-й, ни в 44-й армиях не были назначены. Десантные отряды были предоставлены самим себе. Связь между ними отсутствовала. График перехода морем нарушался. К пунктам высадки многие суда и отряды выходили в разное время и с большим опозданием. Все это приводило к нарушению плана десантной операции и значительно ослабляло силу удара наших войск по противнику.

Опыт операции показал, что действия высаженных войск на берегу должны быть решительными и быстрыми. В Керченско-Феодосийской десантной операции, как мы видели выше, войска после высадки действовали недостаточно решительно, вследствие чего группировка немецко-фашистских войск на полуострове не была окружена. В этом сказалась недостаточная подготовка соединений и частей Закавказского фронта к смелым и инициативным действиям, а также слабое управление войсками и большая удаленность от них штабов армий и фронта. В момент осуществления операции штаб Закавказского фронта находился в Тбилиси, а его оперативная группа в станице Крымская, т. е. более чем в 100 км от основных пунктов посадки.

Несмотря на ряд недочетов, допущенных в Керченско-Феодосийской десантной операции, Советские Вооруженные Силы приобрели опыт в организации и проведении десантной операции. Этот опыт нашел свое отражение в «Наставлении по совместным действиям сухопутных войск с военно-морским флотом и военными речными флотилиями», изданном Генеральным Штабом в 1943 г., и был использован в последующих десантных операциях Великой Отечественной войны.