РАЗДЕЛ ТРЕТИЙ: ЗИМНЯЯ КАМПАНИЯ 1941/42 г. КОНТРНАСТУПЛЕНИЕ И ОБЩЕЕ НАСТУПЛЕНИЕ СОВЕТСКОЙ АРМИИ (декабрь 1941 г. — апрель 1942 г.)

ГЛАВА СЕДЬМАЯ: ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКАЯ ОБСТАНОВКА В КОНЦЕ НОЯБРЯ — НАЧАЛЕ ДЕКАБРЯ 1941 г.

Общая обстановка, сложившаяся на советско-германском фронте в конце ноября — начале декабря 1941 г., была исключительно напряженной для Советского Союза и его Вооруженных Сил.

Это был самый тяжелый и кризисный момент в истории Великой Отечественной войны.

Как уже отмечалось, к этому времени немецко-фашистская армия захватила ряд важных в экономическом и стратегическом отношениях районов нашей страны и создала непосредственную угрозу Москве и всему Московскому промышленному району.

Ленинград находился в блокаде. Тяжелой утратой для нас была потеря почти всей территории Украинской ССР с Донбассом. На территории Советского Союзам временно оккупированной войсками фашистской Германии к ноябрю 1941 г., до войны производилось 63% всей добычи угля, 68% всей выплавки чугуна, 58% всей выплавки стали, 60% всего производства алюминия, 38% всей валовой продукции зерна, 84% всего производства сахара и т. д. [Н. Вознесенский. Военная экономика СССР в период Отечественной войны, Госполитиздат, 1948, стр. 42.].

В силу наличия угрозы ряду центральных промышленных областей Европейской части СССР продолжалось перебазирование промышленных предприятий и эвакуация населения из этих областей в восточные районы Советского Союза.

В этот период многие из эвакуированных на восток предприятий находились еще в стадии развертывания и не давали продукции.

В результате военных потерь и эвакуации промышленности ее валовая продукция с июня по ноябрь 1941 г. сократилась в 2,1 раза. При этом выпуск проката черных металлов — основы военной промышленности — в декабре уменьшился против июня в 3,1 раза, производство проката цветных металлов, без которого невозможно военное производство, сократилось в 430 раз. Производство шарикоподшипников, без которых нельзя создавать танки, самолеты, орудия, за этот же период уменьшилось в 21 раз. Огромные потери понесла и непосредственно военная промышленность. Так, например, в результате оккупации, а также эвакуации промышленности из прифронтовых районов только в период с августа по ноябрь 1941 г. выбыло из строя 303 предприятия, изготовлявших боеприпасы [Н. Вознесенский. Военная экономика СССР в период Отечественной войны, Госполитиздат, 1948, стр. 42—43.].

Все это привело в конце 1941 г. к резкому сокращению выпуска вооружения и боеприпасов. При этом наибольшее падение производства вооружения и боеприпасов относится к октябрю и особенно ноябрю 1941 г.

Количество основных видов вооружения и боевой техники, а также боеприпасов, выпущенных промышленностью во втором полугодии 1941 г. (по месяцам), приводится в сравнительных таблицах 22, 23, 24.

Таблица 22

ВЫПУСК САМОЛЕТОВ ПРОМЫШЛЕННОСТЬЮ СССР В 1941 г. [Архив ГШ, оп. 1620 сс, д. 10, лл. 7, 8, 59—74.] (в штуках)
Типы самолетов	В I полугодии 1941 г.	Во II полугодии 1941 г.
		июль	август	сентябрь	октябрь	ноябрь	декабрь	всего во II полугодии 1941 г.
Истребители
И-16 и И-153	120	—	—	—	—	—	—	—
МиГ-3	1289	471	552	450	203	—	27	1703
ЛаГГ-3	322	217	395	512	345	326	306	2101
Як-1	355	117	153	167	190	68	164	859
Як-7 и Як-9	40	33	59	74	—	—	—	166
Итого	2106	838	1159	1203	738	394	497	4829
Штурмовики
Ил-2	249	275	327	324	213	4	45	1188
Бомбардировщики
Пе-2 и Пе-3	458	240	295	373	270	46	91	1315
СБ	122	—	—	—	—	—	—	—
Су-2	362	106	125	94	26	—	13	364
Як-2 и Як-4	63	—	—	—	—	—	—	—
Ар-2	109	3	—	—	—	—	—	3
Ил-4	434	59	67	49	67	2	47	291
Ер-2	40	29	—		—	—	—	29
Пе-8	7	4	4	3	1	2	—	14
Итого	1595	441	491	519	364	50	151	2016
Всего боевых самолетов	3950	1554	1977	2046	1315	448	693	8033

Из приведенной таблицы видно, что производство самолетов во втором полугодии 1941 г. характеризуется переходом к выпуску новых, более совершенных типов самолетов, принятых на вооружение накануне войны. Выпуск самолетов, не отвечающих по своим тактико-техническим данным требованиям войны (И-16, И-153, СБ, Як-2, Як-4 и другие), был прекращен.

Выпуск боевых самолетов во втором полугодии 1941 г. по сравнению с первым, довоенным полугодием увеличился на 4083 самолета, т. е. более чем в 2 раза. При этом количественное увеличение производства самолетов произошло в основном за счет истребителей и штурмовиков.