Ярким примером возросшего политико-морального состояния войск явился рост числа коммунистов. Так, в 6-й танковой армии 2-го Украинского фронта с 1 по 20 августа было принято в члены партии 180, а в кандидаты — 200 человек. В 27-й армии этого же фронта партийные организации частей и соединений армии увеличились на 3667 человек. В 5-й воздушной армии только за десять дней перед наступлением было принято в члены и кандидаты партии 429 человек. Аналогичная картина наблюдалась и в других армиях обоих фронтов.

В результате всей партийно-политической, агитационно-пропагандистской и культурно-массовой работы политические органы и партийные организации обоих фронтов добились высокого морально-политического состояния войск, обеспечения непрерывного совершенствования боевого мастерства солдат и офицеров и блестящего выполнения ими трудных боевых задач.

Устройство тыла и материальное обеспечение

Железнодорожная сеть в тыловых районах фронтов позволяла осуществить нормальную организацию базирования фронтов и их армейских объединений.

2-й Украинский фронт базировался на два железнодорожных направления:

1. Вапнярка — Жмеринка — Могилев-Подольский — Черновицы — Пашкани;
2. Вапнярка — Слободка — Рыбница — Бельцы.

Фронтовой распорядительной станцией являлась ст. Вапнярка. Отделения фронтовой распорядительной станции находились на станциях Жмеринка и Слободка. Пропускная способность отдельных участков железных дорог колебалась от 12 до 30 пар поездов в сутки. Наименьшую пропускную способность (12—16 пар поездов) имели участки, находившиеся в пределах войсковых районов.

3-й Украинский фронт при подготовке операции базировался на три железнодорожных направления:

1. Знаменка — Помошная — Котовск;
2. Помошная — Вознесенск — Одесса и
3. Знаменка — Николаев — Колосовка.

Фронтовой распорядительной станцией являлась ст. Знаменка. Отделения распорядительной станции находились на станциях Николаев и Котовск.

Пропускная способность различных участков колебалась от 12 до 36 пар поездов в сутки. На большинстве участков она составляла только 12 пар поездов, что являлось недостаточным. Однако в условиях, когда значительная часть материальных средств в войска была завезена еще до начала непосредственной подготовки операции, возможности наличной железнодорожной сети позволили полностью обеспечить фронт всем необходимым и осуществить сосредоточение основных сил и средств на направлении главного удара.

К началу операции во фронтах было развернуто следующее количество фронтовых складов (табл. 74):

Таблица 74

Склады	2-й Украинский фронт	3-й Украинский фронт
Артиллерийские	6	4
Горюче-смазочных материалов	5	4
Продовольственные	2	3

Армейские полевые базы в обоих фронтах были развернуты в районах станций снабжения на удалении 35—60 км от линии фронта.

С целью приближения железнодорожного подвоза к районам расположения войск для всех армий, кроме 5-й ударной в 3-м Украинском фронте, были открыты выгрузочные станции, где производились прием грузов и передача их в войска силами, средствами и распоряжением армий. Удаление выгрузочных станций от боевой линии войск колебалось от 12 до 25 км.

Во фронтовых и армейских тылах имелась развитая сеть грунтовых дорог. Каждый фронт имел по три автомобильные дороги общей протяженностью во 2-м Украинском фронте 460 км, в 3-м Украинском фронте — 300 км. В распоряжении каждой армии имелись 1—3 автомобильные дороги. Общая протяженность обслуживаемых дорог фронтового и армейского назначения составляла во 2-м Украинском фронте 1737 км и в 3-м Украинском фронте— 1021 км.

Наличие в тыловых районах фронтов и армий указанного количества вполне исправных дорог обеспечило как проведение оперативных перегруппировок, так и своевременный подвоз к войскам материальных средств.

Наличие дорожных частей и учреждений, предназначенных для обслуживания автомобильных дорог фронтов, показано в табл. 75.

Таблица 75

Это количество дорожных частей и учреждений позволило создать достаточный их резерв (особенно в 3-м Украинском фронте) для восстановления, наращивания и обслуживания военно-автомобильных дорог в ходе операции.

К началу наступления во фронтах были созданы материальные запасы, обеспечивающие, за исключением автобензина, потребности войск для решения поставленных перед ними задач. Наличие запасов материальных средств во фронтах показано в табл. 76.

Таблица 76

При подготовке операции большое внимание уделялось развертыванию госпитальной базы. Госпитальная сеть фронтов и армий к началу операции располагала достаточным количеством коек для приема раненых и больных (см. табл. 77).

Таблица 77

	2-й Украинский фронт	3-й Украинский фронт
Общее количество госпитальных коек	134 100	78 400
Загрузка к началу операции	44 071	33 933
% загруженности	32,8	43,2
Резерв	90029	44 467

Таким образом, в материальном отношении войска обоих фронтов были полностью обеспечены всем необходимым для успешного осуществления крупной наступательной операции.

Перегруппировка войск

В целях успешного выполнения задач Ясско-Кишиневской операции командования фронтов и армий провели большую и сложную работу по перегруппировке сил и средств. Особенность перегруппировок состояла в том, что они проводились в большом масштабе, в ограниченные сроки и скрытно от противника.